For 2. gang gennemførte jeg La Marmotte.
Også denne gang bød løbet for mig på både op- og nedture:
 |
| Højdeprofil |
Kl 05:00, vækkeuret ringer. Det er dagen. Jeg er klar, selv om benene føles lidt tunge - Hmm!??
Morgenmad og så den sidste klargøring. Vejrudsigten lover regn, men lige nu ser det fint ud. Kl 06:15 triller jeg ned ad alpen til starten Bourg d'Oisans.
En lidt kølig morgen !
 |
| Kort over ruten |
Stille og rolig nedkørsel sammen med mange hundrede andre. Jeg kører til startområdet på parkeringspladsen bag det hotel som Simon og jeg boede på for 4 år siden. Her står vi så, alle os forventningsfulde motionister. Der småsnakkes, det sidste der skal ordnes bliver ordnet. Så får vi lov til at cykle frem til start.
Præcis kl 07:30 bliver vi sluppet løs. 174 km og godt 5.000 højdemeter ligger foran os. De første 10 km er på flad landevej. Med over 40 km i timen suser vi af sted mod dæmningen i Allemond.
På vej op ad vejen til dæmningen får jeg de første varsler om hvordan turen vil forløbe sig for mig. For allerede her synes jeg mine ben føltes tunge - og selv på denne svage stigning ligger min puls alt for højt. Jeg har ikke megen energi . ØV !
Desuden kan jeg konstatere at min cykelcomputer ikke rigtig fungerer. Den vil ikke vise korrekt hastighed og kadance - mere ØV !
På det første stejle stykke gennem skoven op ad Col du Glandon har jeg meget tunge ben, det kører slet ikke for mig. Det går alt for langsomt, slet ikke som sidste år. Jeg bliver overhalet af rigtig mange. Og min puls er høj - alt for høj. Det kører slet ikke som forventet. Efter små 6 km opkørsel flader det lidt ud, så en kort nedkørsel og så går det opad igen og jeg må igen arbejde hårdt for at holde mig kørende. Jeg kører dog. Jeg kæmper.
Efter at have passeret endnu en dæmning flader vejen igen lidt ud, så endnu en kort nedkørsel inden det igen går opad. Her små 3 km før toppen af Col du Glandon ligger Ruby Rejser’s første depot. Jeg får hurtigt skiftet mine tomme flasker og får smidt en rygsæk på ryggen med lidt mad til den næste etape. Så kravler jeg det sidste stykke mod toppen. Kl. 9:59, efter 35,7 km og 2 timer og 29 minutter når jeg toppen af Col du Glandon. Det er næsten 10 minutter dårligere end sidste år og næsten 20 minutter dårligere end jeg havde forventet. Jeg kan ikke gøre så meget ved det - nu må jeg bare fortsætte og få det bedst mulige ud af det.
Nedkørslen fra Col du Glandon er neutraliseret. Tiden stoppes og sættes først igang igen når man er nede i dalen på den anden side af Col du Glandon. Så jeg kan stille og roligt trille nedad. Jeg holder nogle pauser på vejen ned hvor jeg for spist, drukket og får fikset min cykelcomputer så den virker lidt bedre.
Efter små 21 km nedkørsel ankommer jeg til byen Saint Etienne de Cuines, og kl. 10:53 sættes tiden igen igang. Nu følget et relativt flat stykke landevej på små 25 km. Jeg falder ind i en større gruppe mere end 100 ryttere. Det kører fint ud ad landevejen og jeg sparer på de få kræfter jeg har tilbage.
I byen St. Michel de Maurienne drejer vi til højre og opstigningen på 12 km mod Col du Telegraph starter. Samme mønster som tidligere. Jeg kæmper mig op gennem hårnålesvingene mod toppen. Jeg har ikke tal på hvor mange jeg bliver overhalet af og jeg selv overhaler ikke ret mange. Det tager mig 1 time og 25 minutter at køre de 12 km til toppen af Col du Telegraphe. Et kvarter dårligere end jeg havde regnet med. Men jeg er med endnu. Nu kommer en kort nedkørsel til Valoire og så skal jeg “bare” klare de 18 km op til Col du Galibier.
Det er koldt nu, jeg tager min vindjakke på så jeg kan holde varmen på nedkørslen til Valoire. Kl. 13:27 holder jeg ved Ruby Rejsers depot i Valoire, hvor jeg får fyldt vand på flaskerne. Af med vindjakken igen og så starter turen op mod Col du Galibier, beliggende 2.642 meters højde.
De første km stiger det ikke så meget og her går det nogenlunde for mig. Jo længere man kommer opad jo hårdere bliver stigningen. De sidste 8 km er slemme. Jeg strider mig langsomt opad. Det er koldt. Det er blæsende. Jeg tager jakke på igen. Nu begynder det også at regne. Det er ikke kun mig der lider nu. Det er en hård omgang. Så kommer et af dagens få lyspunkter: Den sidste km op til toppen af Col du Galibier er afspærret på grund af sne og fare for sneskred. Så vi bliver skånet for den hårdeste km og vi skal i stedet køre gennem den flade bil-tunnel. Kl 15:35 efter ialt 114 km kører jeg igennem tunnelen.
Min tur op af Col du Galibier har taget mig 2 timer og 8 minutter. Det sløjeste nogen sinde - 20 minutter dårligere end den tid jeg havde forventet.
Ruby Rejser’s depot ligger få hundrede meter fra toppen. Her er ikke bare koldt, her er bidende koldt, regnen pisker ned og det blæser voldsomt. Jeg får udleveret mine forsyninger af mad og drikke af en forfrossen guide (stakkels de guider der står her). Og så skynder jeg mig videre. De næste 46 km herfra går det bare nedad. I blæst og regn, på regnvåde veje. Jeg ryster af kulde og håber på det bliver bedre vejr længere. Nu kører det for mig. Nu er det mig der overhaler de andre. Regnen holder op og jeg kan mærke det bliver lidt varmere. Det går hurtigt nedad. Åbne landskaber. Et par tunneller. Det kører fint nu.
Så sker det !!!!!!! Jeg kan mærke baghjulet er flat. Jeg er punkteret. Jeg er nået ca. halvvejs ned ad den 46 km lange nedkørsel. Cyklen er våd og møgbeskidt. Jeg er våd, kold og beskidt. Ryttere suser forbi.
Af med baghjulet, af med dæk og slange. Ny slange. På med dæk og slange igen. Tiden går. Jeg ryster af kulde. Frem med pumpen. Der kommer ikke luft i slangen. Er slangen defekt? Er pumpen defekt? Af med dæk og slange igen. Jeg har een slange mere som jeg så sætter i. Samme resultat. Der kommer ikke luft i. Tiden går. Ryttere suser forbi mig. Jeg er i udkanten af den lille hyggelige by La Grave. Jeg trækker cyklen igennem byen og håber på at finde hjælp. Tiden går. Det ser sort ud nu. Jeg ser for mig at jeg må udgå.
Så møder jeg en anden dansk rytter som holder pause. Her får jeg hjælp. Vi prøver først at pumpe med min pumpe - virker ikke. Men han har også en gaspatron. Den virker. Nu er der luft i baghjulet og jeg kan køre videre. Jeg kan næsten ikke takke min hjælper nok. Han har reddet mig. Jeg skylder ham utrolig meget.
Jeg fortsætter nedkørslen. Jeg kan se på klokken at denne punktering har kostet mig 40 minutter. Endnu en nedtur - men jeg kører endnu. Det bliver en rigtig sløj tid. Men jeg vil gennemføre. Jeg skal.
Ruby Rejser’s sidste depot ligger 3 km før opstigningen mod Alpe d’Huez. Her får jeg mine sidste forsyninger. Og en frisk slange, hvis uheldet igen skulle ske. Sender en SMS om forventet ankomsttidspunkt til Anette som venter ved målet. Nu mangler "kun" de sidste små 14 km op gennem de 21 hårnålesving. Kl. 17:41 begynder jeg opstigningen.
Det er et rent helvede. Det går utroligt langsomt. Jeg kæmper. Intet tilbage i benene. Jeg tager et par korte pauser opad. Jeg kæmper. Ved sving nr. 7 - Hollændersvinget - kan jeg se hotellerne på toppen. Nu er der ikke langt igen. Jeg kæmper videre. Det var varmt i bunden af opstigningen men her længere oppe er det koldt og blæsende.
Jeg må ha jakken på igen. Kun et par sving tilbage. Jeg klarer det. Jeg skal. Den sidste km igennem byen er næsten flad. Det er jeg også.
Kort før målstregen står Anette.Kl. 19:48 kører jeg over målstregen. Jeg har været 2 timer og 7 minutter om at køre op ad Alpe d’Huez. Min dårligste tid nogen sinde. For 2 dage siden gjorde jeg det på 1:30 og slappede endda af.
Min slut-tid bliver 11 timer og 24 minutter, blot 9 minutter fra en sølv-tid. Jeg brugte 40 minutter på min punktering. Hvis dette ikke var sket havde min tid været 10 timer og 44 minutter, en tid som er næsten 2 timer bedre end sidste år. Jeg havde sat næsen op efter noget bedre, så jeg er skuffet. Men ok, som dagen er forløbet kan jeg vist kun være tilfreds.
 |
| Målet Aple d'Huez |
 |
| Col du Glandon |
 |
| Col du Galibier |
Efter løbet:
Udlevering af diplom mm, udlevering af “madkurv”.
Det er bidende koldt - vi må hjemad.
Anette laver dejlig aftensmad til mig.
Dagens positive:
Min gode ven Mogens har også deltaget i dette års La Marmotte. Han startede kl. 07:10 i morges og han kom i mål kl 20:09
Det synes jeg er super flot klaret - han er 70 år - han er sej. Tillykke Mogens.
Dagens træningstur med Ruby Rejser til Les Deux Alpes blev aflyst på grund af regn, lyn og torden.
Nogen tid senere klarede det op og jeg besluttede mig for i stedet at køre Alpe d'Huez som træningstur da der stadig var truende regnskyer.
Nedkørslen til Bourg d'Oisans var ikke sjov på regnvåde veje, men jeg kom dog ned.
Turen op af alpen kørte jeg i roligt tempo og min sluttid blev 1 time og 31 min. for de 13,3 km. Det var en hård tur og jeg synes min puls var lidt for høj. Men ellers en fin træningstur, den sidste inden lørdagens La Marmotte.
Vejrudsigten ser ikke alt for go ud på lørdag, den står på regn !!!!
I dag har jeg kørt Mont Ventoux. 21,3 km i bagende varme. Turen forløb rigtig godt. Jeg havde en god rytme hele vejen op og havde ingen kriser under vejs. Min tid for turen blev 2 timer og 9 minutter, en tid jeg er ganske tilfreds med.
Det var en rigtig go træningstur inden det går løs på lørdag.
Mit startnr. 2720, starttidspunkt kl 07:30.
20. Juni 2016:
Træningen til min deltagelse i dette års La Marmotte er ved at nærme sig sin afslutning.
Fredag kørte jeg på hjemmetræneren alle løbets 4 bjerge: Col du Glandon, Col du Telegraphe, Col du Galibier og Alpe d’Huez.
Det tog 6 timer.
Ialt 4.500 højdemeter.
Det tog 6 timer.
Ialt 4.500 højdemeter.
Det var en hård omgang, men jeg tror det var en rigtig god gang træning, også for at mærke på kroppen hvordan det er at køre alle bjergene på samme dag.
Nu trapper jeg træningen ned og kører fra nu og frem til løbet kun nogle få lette landevejsture.
Og så skal cyklen klargøres til turen.
Og så skal cyklen klargøres til turen.
Jeg føler jeg har trænet optimalt.
Siden oktober (på 9 måneder) har jeg:
• kørt 4.000 km på landevej, med ialt 27.000 højdemeter
• heraf både et 2-, 3- og 400 km “Brevet” langdistance-kørsel
• heraf 600 km bjergkørsel på Fuerteventura
• 900 km med 51.700 højdemeter på hjemmetræneren
• og så har jeg vinteren igennem haft en masse spinningstimer, mange af dem var special-spinning med fokus på bjergkørsel.
Jeg har gjort hvad jeg kunne, jeg er klar, nu skal jeg bare ramme top-formen på dagen.
4. juni 2016:
400 km Brevet med følgende rute: Nærum - Roskilde - Mørkøv - Gørlev - Kalundborg - Nykøbing Sj. - Mørkøv - Tølløse - Frederikssund - Gilleleje - Nærum.
Vi var fire som fulgtes ad fra start: Johan, Mogens Jan og jeg.
Turen bød på både positive og negative oplevelser.
Først de negative: Efter 150 km fik jeg mavesmerter som varede ved resten af turen. Havde kun ringe lyst til at drikke og spise. Lidt fik jeg dog klemt ned, men slet ikke nok. De sidste 250 km var bestemt ikke sjove.
Men den største negative oplevelse var dog at vi i Nykøbing Sj. efter 200 km kørsel blev udsat for styrt. Det var Mogens som styrtede og slog hovedet. Han blev kørt på hospitalet med hjernerystelse, men heldigvis hurtig udskrevet og har det godt igen. Efter uheldet fulgtes Johan og jeg resten af turen.
Og så til turens positive oplevelser:
Det var et fantastisk sommervejr, varmt, solrigt og kun svage skiftende vinde.
Mine første 150 km af turen forløb fantastisk godt.
Johan og jeg gennemførte turen med en ganske fornuftig gennemsnitfart (25 km/t) selv om jeg trak gennemsnittet ned med mit maveonde. Stor tak til Johan for go støtte og godt selskab - som altid!
Det var en lang men rigtig flot cykeltur rundt i sommerlandet både i dag- og nattetimerne.
Johan og jeg kom i mål i Nærum kl 03:00. Køretid: 16 timer. Pauser ved kontrolposter samt ophold omkring Mogen’s styrt: 4 timer
For mig var denne tur den sidste store træningstur inden afrejsen til Frankrig og La Marmotte. Denne 400-km tur var tænkt som træning i udholdenhed og det synes jeg bestemt jeg fik opfyldt - rigeligt !!
Deltagelse i Brevet 300 km den 21. maj fra Nærum, start kl. 07:00.
Ruten: Nærum - Roskilde - Mørkøv - Gørløv - Kalundborg - Asnæs - Mørkøv - Roskilde - Nærum.
Dejligt vejr med let gråvejr, et par enkelte dryp og kun svag vind. En super fin tur sammen med Mogens, Johan og Carsten.
Den 4. juni kører vi 400 km !!!!
I maj måned har jeg landevejs-trænet godt 1.200 km. Ved månedens udgang rundede jeg 3.500 kørte landevejs-km for i år.
I maj måned har jeg også fortsat træningen på hjemmetræneren. Alle disse ture har været et af de fire bjerge som indgår i La Marmotte. Snart kan jeg disse bjergetapper udenad !!
Deltagelse i Brevet 200 Km den 16. april fra Nærum med start kl. 07:00.
50 km til første kontrolpost i Roskilde og yderligere 50 km til næste kontrolpost i Mørkøv. Samme vej tilbage til Nærum, ankomst kl. 15:45.
En rigtig fin tur i godt selskab med Johan på hele turen. Vejret var køligt men det var tørvejr og kun en svag vind.
Det har ikke været det bedste vejr i april, det har dog ikke afhold mig for at køre 900 km på de nordsjællandske og midtsjællandske landeveje.
Jeg har ikke “bare” kørt en masse km. Jeg har forsøgt at træne effektivt.
Jeg har bakke-trænet, interval-trænet, udholdenheds-trænet og så har jeg også kørt restitutions-ture. Det er også blevet til et par ture på hjemmetræneren med hårde bjergetaper. Jeg vil fortsætte med de samme træningsformer i maj måned. Det virker !!!
14 dage på Playitas på Fuerteventure med masser af bjergkørsel. 600 km blev det til. Det var fint cykelvejr selv om det blæste en hel del i den sidste uge.
Det er også blevet til nogle ture i de Nordsjællandske landskaber.
Og hvad så med form-kurven? - Stigende eller faldende?
Tja, det kunne godt være bedre! Jeg føler min form-kurve er meget svingende.
Nogle træningsture synes jeg det går rigtig godt, på andre træningsture går det knap så godt. Til spinning har jeg besvær med at få pulsen op til det niveau jeg plejer og på hjemmetræneren kan jeg ikke træde med samme power som jeg tidligere kunne. Mine ben er ømme og trætte!!
Det er alt sammen meget fustrerende.
Snart er det slut med spinning og delvis også hjemmetræneren for denne sæson, så står det alene på landevejstræning. Måske de kan bringe mere ro i træningen.
